Toyota Urban Cruiser 2011 İnceleme

[CenGo]

Urban Cruiser, düşük sürtünmeli parçaları, çok hafif, kompakt dizaynı ve geliştirilmiş yanma performansıyla yenilikçi bir motor teknolojisine ve şanzımana sahip.

1.33 litre Dual VVT-i benzinli motor sınıfının en iyi sürüş performansını ve yakıt ekonomisini sunuyor. İleri teknoloji ürünü Stop&Start Sistemi sayesinde, araç hareketsiz durumdayken motor kendiliğinden durur.

Debriyaja basar basmaz motor, güçte herhangi bir gecikme olmadan sorunsuz bir şekilde yeniden çalışır. Yakıt tasarrufu sağlar, kendinizi iyi hissettirir. Bu sistem, 129g/km kadar düşük CO2 salımı** gerçekleşmesine yardımcı olur. 1.33 litre Dual VVT-i motorun maksimum torku, 3800 dev/dak’da 128 Nm ve maksimum güç çıkışı, 6000 dev/dak’da 99 PS’tir.

Urban Cruiser’ın yeniden gözden geçirilmiş 1.4 litre D-4D motoru, en son geliştirilmiş common rail dizel teknolojisine sahip. Yüksek basınçlı piezo enjektör ve intercoolerlı değişken kanat açılı turbosu, performansın artırılmasına yardımcı oluyor.

Sürüş zevkinin yanı sıra performanstan da ödün vermeden yakıt ekonomisi sağlamak ve CO2 salımını düşürmek için Toyota Optimal Drive teknolojisi, Urban Cruiser’ın tüm versiyonlarında standart olarak bulunuyor.

BAŞLICA ÖZELLİKLER

• 16” alüminyum jantlar
• Araç Denge Kontrol Sistemi (VSC)
• Elektronik Çekiş Kontrol Sistemi (TRC)
• Aktif koltuk başlıkları
• Sürücü ve yolcu ön ve yan hava yastıkları
• Perde hava yastıkları
• Sürücü diz hava yastığı
• Deri direksiyon simidi ve vites topuzu
• Radyo-CD-WMA-MP3 çalar
• Aux-in girişi
• Bluetooth®
• Elektrikli ön ve arka camlar
• Klima
• Ön sis farları
• Vites değişim göstergesi
• Direksiyondan kumandalı müzik sistemi
• Stop&Start sistemi (1.33 Elegant modelinde)
• Merkezi diferansiyel kilidi (1.4 D-4D AWD seçeneğinde)