Genel Araştırma

Yeni nesil motorları yöneten ECU ( elektronik kontrol ünitesi )’ ya yapılan uygulamaya Chip Tuning denir. Günümüz şartlarında üreticiler araçları piyasaya sürerken sadece güçleri değil, girdikleri vergi dilimleri egsoz emisyon değerleri araçların en zor şartlarda ki çalışma durumları ( +50 – 60 derece üstü sıcaklıklar, -20 -30 derece soğuk havalar, yüksek rakım yüksek nem vb. ) kullanıcının aracında ki en olumsuz kullanım şartları, aracın bakımsız kalması, üretici aracının uzun ömürlü diye anılması gibi birçok nedenden, güçleri kısıtlanmıştır. Tabi bunun yanında bizim ülkemizde vergi dilimi değerlendirilirken 1400 cc, 1600 cc vb. değerlendirilir. Ama bazı ülkelerde 70 beygir, 90 beygir gibi değerlendirmeler vardır. Bu sebepten dolayı birçok aracı 68 hp, 109 hp vb. görmemiz mümkündür. Üreticiler seri üretim yaptıkları için bunu sadece yazılımla ayarlamaktadırlar. Tabi bunun dışında pazar hedefi de vardır. Aynı motorlu aracı 102 hp boş, 140 hp orta dolulukta ve 170 hp full gibi satış pazarlama taktikleriyle tüketiciye sunmaktadırlar.