Genel Araştırma

Subaru BRZ, Toyoto GT86 ile neredeyse kardeş gibi. Gerçekten bu iki araba arasında ortak olan çok fazla şey var. Fakat bu benzerliğin otomobilin puanına olumsuz etkisi yok. Bir çok eleştirmen Subaru BRZ’yi en iyi spor otomobiller arasında gösteriyor. Fakat BRZ her konuda da mükemmel değil. Rakipleri ile karşılaştırıldığında o kadar da iyi yapmadığı bir kaç şey var. En büyük dezavantaj arabanın kabininde görünüyor. İncelemelerin çoğu kabin boyunca kullanılan plastiklerin kalitesinin pek iyi olmadığını söylüyor. Ayrıca yetişkinlerin arka tarafta ki iki koltuğa oturmak için oldukça fazla mücadele edeceği konusunda genel bir kanı var. Gerçekten alan olarak çok az yer ayrılmış. Bu kısım oldukça dar. Fakat aracın sürücü kısmında ise durum tam tersi. Kabin sürücü merkezli ve sürücüye hareket edecek fazlaca alan bırakıyor. Bu sürücüler açısından olumlu bir haber. Subaru BRZ, bu kalibre araçlardan bekleneni yapıyor. Amacına uygun bir şekilde, sürüş yaparken beklediğiniz o hissiyatı ve rahatlığı sağlıyor. Subaru sürüş için mükemmel bir otomobil. Bu açıdan GT86’dan daha iyi. Bunun sebebi ise biraz daha odaklanmış süspansiyonu. Arabanın keskin çevikliği ve hızlı direksiyon tepkisi var. BRZ son derece kabiliyetli bir otomobil. BRZ’nin yalnızca bir motor seçeneği bulunuyor. 200 beygir gücüne sahip motoru var. 0’dan 100’e 7.6 saniyede çıkabiliyor. Arabanın maksimum hızı ise 225 kph. BRZ, spor otomobil standartlarına göre oldukça tutumlu bir yakıt maliyetine sahip.