Genel Araştırma

Nissan 370Z; Porsche Cayman, Toyota GT86 ve BMW 2 Serisi gibi rakiplerinde eksik olan Old Sschool hissini sunan sportif bir Coupe. 370Z sportif bir kullanım için gerekli gücü sunuyor. Sunulan güç, geniş kapasiteli bir Amerikan motorundan pek de farklı değil ancak Nissan bunu maliyeti azaltarak sunuyor. Aracın yakıt maliyeti rakiplerine oranla daha düşük. İşte bu noktada otomobil rakiplerinden sıyrılıyor. Standart model bile 328 beygir gücüne sahip ve sadece 5.3 saniyede 0’dan 100’e çıkabiliyor. 370Z’nin ağır bir direksiyonu bulunuyor. Bu da arabayı kullanmak için kuvvet gerektiği anlamına geliyor. Açıkçası direksiyon size pek hassas bir his sunmuyor. Arabanın plastik kalitesi ise ortalama. Plastik kalitesi ve direksiyonun sınırlı kullanımı çoğu kişinin rahat bir sürüş pozisyonu kazanamayacağı anlamına geliyor. Nissan 370Z’nin kabin tasarımı size tam bir spor otomobil hissiyatı yaşatıyor. Standart model iklim kontrolü, Bi-Xenon farlar ve yağmura duyarlı silecekler bulunduruyor. GT versiyonunu seçerseniz ise sat-nav ve süet deri iç mekan gibi seçenekler ekleniyor. Nissan 370Z; 328 beygir gücüne sahip (Nismo sürümünde 344 beygir gücü) ve 268lb ft tork ile 3.7 litre V6 motor kullanıyor. Yukarıda bellirtiğim gibi 0-100 kph ye çıkması sadece 5.3 saniyesini alıyor. Aracın maksimum hızı 250 kph. Nissan’ın CO2 emisyonu ise biraz ağır; 248g/ km. Zaten böyle kuvvetli bir araba için daha düşük CO2 emisyonu beklemek hayalperestlik olurdu. Rakipleriyle karşılaştırıldığında standart bir C02 emisyonuna sahip olduğu görülüyor. Arabanın yurt dışı segment fiyatı 25 bin dolardan başlamakta.