Jump to content

Genel Araştırma

'i̇ki̇nci̇elaraç' etiketi için arama sonuçları.

  • Etiketlere Göre Ara

    Aralarına virgül koyarak ekleyin
  • Yazara Göre Ara

İçerik Türü


Forumlar

  • Otomobil Forum
    • Araç Model İncelemeleri
    • Otomotiv Haberleri
    • Pratik Bilgiler
    • Soru-Cevap Bölümü
    • Teknik Bilgiler ve Çözümler
    • Otomotiv Sözlüğü
    • Araç Markaları
    • Taşıt ve Sürücü Resmi İşlemleri
  • Otomobil Aksesuarları
  • Modifiye Bölümü
  • Ticaret Bölümü
  • Üyelere Özel Bölüm
  • Video Anlatımları

Blog

  • Bilgilendirme Günlüğü

Video Kategorileri

  • Otomobil İnceleme
  • Teknik Bilgiler
  • Soru & Cevap
  • Modifiye / Fantezi
  • Otomobil Test Videoları

Sonuçlar içinde bul...

Sonuçlarda bul...


Oluşturma Tarihi

  • Start

    End


Son Güncelleme

  • Start

    End


Filter by number of...

Katılım

  • Start

    End


Üye Grubu


Hakkımda


Araç Bilgileriniz


Firma Adı


Firma Adresi


Firma Telefonu

 
veya  

Vergi Dairesi / Vergi No

Araştırmada 1 sonuç bulundu

  1. Computest adı verilen ikinci el araç ekspetezi yapan işletmeler son zamanlarda mantar gibi çoğaldılar. Eline iki makine tutuşturan arabadan biraz anlayan herkes computest yapabiliyor. Ama bu iş o kadar değil. İşini iyi yapan işletmeler var belki ama iş ahlakı olmayan işletmeler galiba bunlardan daha fazla. Dikkat edin. İkinci el satıcıları(al-satcılar), galericiler Computest merkezleri ile anlaşıp, kötü arabaya bile iyi dedirtebiliyor. Satılacak arabanın plakası klonlanabiliyor. Siz orda çay kahve içerken yükte hafif pahada ağır parçalarınız çalınabiliyor. İşin ehli olmayan personellerin yaptığı dyno testleri aracınıza zarar veriyor. Gelelim geçerliliğine; Çoğu işletmede usta yok. "arabadan anlayan abiler" var. Boyalı olmayan parçaya boyalı, bitmiş motora çok iyi diyebilirler. Boya işi zaten çok karmaşık bir durum. Üretici firmalar sac üzerine attıkları boyanın aracın her yerinde aynı kalınlıklarda olmayacağını zaten bildiriyor. Tavandaki boya kalınlığını kerteriz alıp motor kaputunu ona göre incelemek ne kadar doğrudur tartışılabilir. Dışarda computest işletmesinde boya testi yaptırıp boyalı olduğunu öğrendiğiniz parçaya yetkili servis boyasız diyebilir. Üretici kendisini korumak için ve her noktaya aynı kalınlıkta boya atamadığı için mikron aralıklarını açık bırakabiliyor. Dyno testi ile performansınızı ölçüp motor çok iyi derler. Ama performanslı motor sağlıklı demek değil. Yağ yakan bir motor daha iyi performans gösterebilir. Ama çoğu işletmede işin ustası olmadığından bunu göremezler. Fren testi yapılırken aracın kaç metrede duracağını net ölçemezler. Sadece bir simülasyon gibidir computestlerdeki fren testleri. yaklaşık bilgi verir. Ekipmanı yeterli değilse aracın geçmişindeki arıza kayıtlarını göremez. Tüm bunlar ve sayamadığım bir çok sebenten, bence en doğrusu usta kontrolü. Önce güvendiğiniz bir kaportacıdan kaporta boya ekspertizi için yardım isteyin. Sonra bir mekanik ustasından motoru kontrol etmesini isteyin. Kaporta ustası görerek dokunarak net bilgiyi verecektir. Motor ustaları motoru dinleyerek koklayarak izleyerek bile nokta atışı yapıp en doğru bilgileri verecektir. İyi forumlar.
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgilendirme

Bu siteyi kullanarak, Kullanım Şartlarını kabul edersiniz.