Genel Araştırma

Otomotiv sektöründe çılgın bir dönem açan ve tüm kullanıcıların ilk sorularında belirttiği neden gaz tepkime cihazı kullanmalıyım sorusuna bu yazımızda yer vermek istedik. Gaz kelebeğinin kurbanı olmayın diye özellikle belirtiyoruz. Artık yeni nesil araçlar dahil hiçbir araç (2006 ve sonrası) gaz pedal sistemi halatlı değildir. Bu da elektronik sistemin yönetim metodu olan yazılımsal sürecin kurbanı olduğunuzu söylememize yetiyor. Neden sorusu için de bir çok cevap var, ancak en önemlisi üretici kanadında neden buna ihtiyaç bırakılmış bunu sorgulamak gerekiyor. Bu optimizasyon olarak belirtilen süreçte aracın tüm motor gücünü kullanıcının kullanımına vermeyen mühendislerin elbette bir bildiği var. Gaz tepkime cihazlarını piyasaya süren firmalar da konuyla ilgili sürekli açıklamalar sağlıyorlar. Hem onlardan alıntı şeklinde, hem de kendi cümlelerimizi katarak konuyla ilişkili bilgi sağlayalım. NEDEN GAZ TEPKİME CİHAZI KULLANMALISINIZ? Çünkü bu aracı 16 yaşındaki bir genç (ABD) kullanabilir, veya 85 yaşındaki bir yaşlı bayan da kullanabilir. Risk faktörlerinin optimizasyonu ile ilgili uygulanan bu mühendislik uygulamasıyla size 1.5-2.0 saniye ortalama ile gecikme süresi olarak geri döner ve gaz tepkime cihazları ile birlikte ortadan kaldırıp aracınızı eski telli sistemlerde olduğu gibi direk sizin kullanımınıza sunarlar. Burada yazılım da yaptırsanız, Chip de taktırsanız elde edemeyeceğiniz bir olayı gaz tepkime cihazı aracılığıyla kazanırsınız. Çünkü alt devirlerdeki turbolu veya turbosuz fark etmez, gecikme süreleri aracın ilk hamlelerinde ağır bir hantallık olarak hissedilir. Bu da kullanıcıyı klima açıkken veya araç koltukları dolu yüklüyken rahatsızlık verir. Ancak gaz tepkime cihazına sahipseniz gecikme süresi yanınıza kar kalır. kaynak

Bu tarz modifikasyon odaklı işlemlerin yararından önce insan sürekli zararı, maliyeti ve başını ağrıtacak boyutunu düşünür. Haklı olarak hepimiz bütçemizi ön planda tutmaya çalışırız. Kaş yaparken göz çıkartmak eylemine dönüşmesinden korkmak atalarımızın sözleriyle tasdiklenmiş durumdadır. Yani önce tedbir almalı, sonra hareket etmeliyiz. Gaz tepkime cihazlarının zararı olmadığını öğrendikten sonra yapmamız gereken aracımıza uygulanabilir olup olmadığıdır. Gaz tepkime cihazları adı üstünde gaz tepkimenize müdahale eder. Bunu yaparken gaz pedalınızın üzerinden potansiyometreyi yöneten sistemin elektronik olması gerekmektedir. Özetle gaz pedal sistemi elektronik olan araçlarda uygulanabilmektedir. Bu da ortalama olarak belirtmek gerekirse tüm araç marka model gruplarında 2006 ve sonrasında elektronik olarak ifade edilebilir. Elektronik gaz pedal sensörü ARACIMIN UYGULANABİLİR OLDUĞUNU ÖĞRENDİM PEKİ FAYDASI NEDİR? Otomobil üreticilerinin üretim safhasında güvenlik dolayısıyla belirli limitlerle aracı size anahtar teslimi yapmadan önce mühendislik dahilinde kısıtlayarak teslim ederler. Bu aracı Dünya genelinde herkesin kullanacağı düşünülerek bir model sürücüye optimize ederek piyasaya sunar. Gaz tepkime cihazlarının da asıl çalışma prensibi ise bu güvenlik önlemlerinden sizi istediğiniz ölçüde kurtarıp aracın gerçek gücünü dilediğiniz gibi çok hızlı veya tercihen çok yavaş şekilde kullanmanıza olanak sağlamaktan geçer. Yani araca ilk gaz veriş anınızdan itibaren sistemsel olarak uygulanan gecikme süresi sonucu maalesef motorunuz bağırır, siz gaz verirsiniz gitsin diye ancak tekerleklerinizin aynı ölçüde harekete geçmediğini görürsünüz. Gaz pedalına dokunuşunuzdan itibaren kontrol altında olduğunuz için aracınızın tüm gücünü kullanmak isteseniz de maalesef bunu gerçekleştiremezsiniz. Çünkü yüksek bir mühendislik ürününü kullanmaktasınız ve bu mühendis arkadaşlar aracınızı tepkimeyi kısıtlayarak vermesi için yapılandırmıştır. Gaz tepkime cihazı kullandığınızda ise bu gecikme süresinin önüne geçebilir, tepkinizi dilediğiniz gibi ayarlayabilirsiniz. YANİ KISACA ARACI HERHANGİ BİRİ KULLANMIYOR, BEN KULLANIYORUM DİYEBİLİRSİNİZ. Eski model araçlarda, gaz pedal sistemi telli (halatlı) olarak üretilmekteydi. Yani aynı bisikletlerimizin fren sistemlerinde olduğu gibi siz frene ne kadar basarsanız tel aracılığıyla fren pabuçlarını manuel olarak siz sıkıştırırdınız. Aynı prensiple aracınızın gaz pedalı eski model araçlarda gaz kelebeğine direk bağlıydı, siz gaz pedalınıza basarak kelebeği açıp kapatırdınız. Gaz tepkime cihazlarının da asıl amacı araçlarınızda eski telli sistemlerde almış olduğunuz tepkimeyi size sağlamaktır. Yazılımcı ve piyasadaki mekanik tuning işiyle uğraşan arkadaşların nefretle baktığı gaz tepkime cihazları sayesinde yeni model araçları zarar verme ihtimalinden kurtarıp, sorunsuzca hızlandırabilirsiniz. Araca hem zarar vermez, hem yakıtınızı arttırmaz, hem de dilediğiniz gibi hızlı veya yavaş kullanabilirsiniz. Tercih sizindir. kaynak

Otomotiv sektörünün çılgın icatlarından biri olan gaz tepkime cihazları son zamanlarda oldukça revaçta ve sorgulanan ürünlerdir. Peki bu ürünlerin amacı nedir, tepkime cihazlarının görevi nedir, ne şekilde çalışır, neden böyle bir ürün icat edilmiştir? Ortalama olarak model yılı anlamında değerlendirmek gerekirse 2006 ve sonrasında tüm araç marka model ve gruplarda gaz pedal sistemleri elektronik olarak düzenlenmiştir. Yani siz gaz pedalına bastığınızda eskiden aracınızın gaz kelebeğini telli sistem vasıtasıyla kendiniz analog olarak kontrol ederdiniz. Yani özetle anlatmak gerekirse, teknik bilgi haricinde kısaca bisikletlerdeki fren teli mantığıyla işlemekteydi. Siz gaz pedalına bastığınızda kelebeğinizin bir ucu gaz pedalınıza bağlıydı, kelebek kontrolü tamamen sürücüdeydi ve hızını yine sürücü ayarlardı. Gaz kelebeği nedir diyelim: Gaz kelebeği araçların motorlarında emme manifoldundan motora alınan hava miktarını ayarlar. Sürücünün gaz pedalına basma miktarına bağlı olarak açılan kelebek, motora giren hava miktarını belirler. Motora ne kadar çok hava girerse, motor devri ve gücü o kadar artar. Bu sistem analog olarak işlem sağlarken, genel olarak 2006 ve sonrası model yılına sahip araçlarda artık elektronik olarak işlevsellik göstermektedir. Elektronik gaz kelebeği potansiyometresi aracılığıyla yönetilen gaz pedalınızda kademeli bir şekilde kelebek hızı ayarlanır. Yani siz dipgaz gaz pedalına yüklenseniz de kelebek eskisistemlerdeki gibi hızlı bir şekilde açılmaz. Belirli bir süre kısıtlaması sonrasında yine akışı düzenleyerek tam verimle kullanmanıza olanak sağlar. Gaz tepkime cihazları ise bu kademeli ivmelenme oranını sıfıra indirgeyerek elektronik engellerden aracınızı kurtarır, adı üstünde gaz tepkimenizi iyileştirmektedir. Bu sayede yeni nesil araçları yine eski sistemlerde olduğu gibi dilediğiniz ölçüde, hızlı veya yavaş şekilde manuel kontrol edermiş gibi hakimiyet sağlayabilirsiniz. kaynak