Genel Araştırma

Sürücünün yolda kalmasına neden olan durumlardan en sık yaşananlardan birisi akünün bitmesidir. Özellikle kış aylarında akü her zamankinden fazla enerji harcar. Çünkü klima ve silecekler çok sık çalışır. Çok fazla dur-kalk yapılmasına neden olan tıkanmış bir trafik ya da motorun düşük devirde çalışması da akünün daha çabuk bitmesine neden olur. Aracın çalışmadığı zamanlarda farlar ve radyo gibi elektrik harcayan cihazların açık bırakılması. Havalandırma ve klimanın açık bırakılması. Aracın uzun süre kullanılmamış olması. Araç aküsünü şarj eden aksamın arızalanması. Aşırı soğuk havalarda akünün donması. Bunların her birisi çok sık karşılaşılan ve akünün bitmesine neden olan etkenlerdir. Bu tür durumlarla karşılaşmamak için bir takım önlemler almak gerekmektedir. Aracın çalışmadığı zamanlarda elektrik harcayan cihazları açık bırakmamak bu önemlerin başında gelir. Araç uzun süre kullanılmadan bırakılmamalı, kontrolleri düzenli olarak yapılmalıdır. Soğuk havalarda aracı garaja koymak ve kılıf kullanmak faydalı olacaktır. Akünün üzerine koruyucu koymak da bir alternatif olarak düşünebilir. Her türlü olasılığa karşı her araçta bir akü takviye kablosu bulundurulmasına özen gösterilmelidir. Akü bitince ne yapılmalı? Aracın aküsü bittiğinde, yakında yardım alınabilecek bir servis noktası yoksa yapılması gereken, bir akü takviye kablosu ile başka bir araçtan elektrik almaktır. Akü bitti diye aracın motorunu durdurmamak gerekir. Kaput açılır, akünün artı-eksi kutuplarına doğru uçları takılır ve araç çalışır halde bırakılır. Araç rölanti durumdayken gaza basarak devir yükseltilir. Takviye kablosu çıkarılırken uçların birbirine değmemesine özen gösterilmelidir.

Sürücünün yolda kalmasına neden olan durumlardan en sık yaşananlardan birisi akünün bitmesidir. Özellikle kış aylarında akü her zamankinden fazla enerji harcar. Çünkü klima ve silecekler çok sık çalışır. Çok fazla dur-kalk yapılmasına neden olan tıkanmış bir trafik ya da motorun düşük devirde çalışması da akünün daha çabuk bitmesine neden olur. Aracın çalışmadığı zamanlarda farlar ve radyo gibi elektrik harcayan cihazların açık bırakılması. Havalandırma ve klimanın açık bırakılması. Aracın uzun süre kullanılmamış olması. Araç aküsünü şarj eden aksamın arızalanması. Aşırı soğuk havalarda akünün donması. Bunların her birisi çok sık karşılaşılan ve akünün bitmesine neden olan etkenlerdir. Bu tür durumlarla karşılaşmamak için bir takım önlemler almak gerekmektedir. Aracın çalışmadığı zamanlarda elektrik harcayan cihazları açık bırakmamak bu önemlerin başında gelir. Araç uzun süre kullanılmadan bırakılmamalı, kontrolleri düzenli olarak yapılmalıdır. Soğuk havalarda aracı garaja koymak ve kılıf kullanmak faydalı olacaktır. Akünün üzerine koruyucu koymak da bir alternatif olarak düşünebilir. Her türlü olasılığa karşı her araçta bir akü takviye kablosu bulundurulmasına özen gösterilmelidir. Akü bitince ne yapılmalı? Aracın aküsü bittiğinde, yakında yardım alınabilecek bir servis noktası yoksa yapılması gereken, bir akü takviye kablosu ile başka bir araçtan elektrik almaktır. Akü bitti diye aracın motorunu durdurmamak gerekir. Kaput açılır, akünün artı-eksi kutuplarına doğru uçları takılır ve araç çalışır halde bırakılır. Araç rölanti durumdayken gaza basarak devir yükseltilir. Takviye kablosu çıkarılırken uçların birbirine değmemesine özen gösterilmelidir.